转弯被直行车辆撞，责任认定有明确法律依据。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按交通信号灯、标志、标线或交警指挥通行；无上述情形的，应减速慢行，让行人和优先通行车辆先行。”一般而言，直行车辆属优先通行车辆。若转弯车辆未让行，违反“让优先通行车辆先行”规定，需担责；但若直行车辆违反信号灯、超速等规则，双方均有过错，责任依各自过错程度认定。综上，该法条是核心依据，具体责任需结合双方是否遵守规则及优先通行原则综合判定。
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转弯被直行车辆撞，责任归属需具体情况具体分析。若转弯车辆未让直行车辆先行，且直行车辆正常行驶无过错，转弯车辆通常负全责（如无信号灯路口，转弯车辆未观察直行直接碰撞）。若直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为，可能减轻转弯车辆责任甚至双方均有责任（如直行车辆超速，即使转弯车辆未完全让行，直行车辆也需担责）。若双方均有过错（如转弯车辆未让行且直行车辆超速），责任将按过错程度比例划分，具体由交警部门依现场情况认定。
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转弯被直行车辆撞，可能面临两类法律风险。一是诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损及义务人之日起算。若超过三年起诉，可能因时效届满丧失胜诉权（如事故后未索赔，三年后发现隐藏损坏需大额维修，再起诉可能败诉）。二是证据链风险：若未收集关键证据（如交通监控、目击者证言），可能影响责任认定（如无监控、无目击者，双方各执一词，交警难准确认定责任，赔偿金额难确定）。
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转弯被直行车辆撞，特殊情况会影响责任处理。其一，一方存在酒驾、毒驾等严重违法：如转弯或直行车辆有此类行为，依相关规定，该方通常担全责或主要责任（如直行车辆酒驾闯红灯撞正常转弯车辆，直行车辆需担全责）。其二，事故现场有交警指挥：需看指挥是否合理。若双方依指挥行驶后碰撞，责任认定可能不同（如交警指挥转弯优先，直行车辆未让行致碰撞，直行车辆担责；若指挥失误致事故，可能影响责任划分）。其三，转弯车辆已完成转弯被追尾：若转弯车辆已完成转弯正常行驶，被后方直行车辆追尾，通常由直行车辆担责（如转弯车辆入直行车道后被追尾，直行车辆负全责）。

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